Offres saisonnières

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• Dans la Campagne navale: SMS Erzherzog Franz Ferdinand + 4 Clés pour le Grand Trophée de la saison "Thunder Blossom" + Générateurs de fumée x200 + Ravitaillement naval x200.
• Dans la Campagne aérienne: N1K1 + 1 Clés pour le Grand Trophée de la saison "Thunder Blossom" + Réserves x4.

BMPT-72 (Rang XII)

Note historique

Le véhicule de support de chars "Terminator" a entamé son développement au milieu des années 1980, avec les essais d'État achevés en 2006. Bien que recommandé pour la production en série, il n'est jamais entré en service dans l'armée russe dans les délais prévus. La production a finalement commencé en 2011 sur le châssis du T-90, avec les premiers véhicules livrés au Kazakhstan.

En 2013, une nouvelle variante est apparue — le BMPT-72 "Terminator-2" basé sur la plateforme du T-72. Il se différenciait de l'original sur trois points essentiels: une plus grande communautarisation avec le char principal de combat T-72, un équipage réduit à trois hommes au lieu de cinq, et un blindage renforcé sur les lanceurs de missiles antichars guidés. Ces changements ont amélioré la survabilité et réduit les coûts d'exploitation. Le véhicule est actuellement en service dans l'armée russe et est exporté vers des opérateurs étrangers.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Bonne protection, missiles antichars guidés efficaces, et canons automatiques de 30 mm.
• Points faibles: Équipage réduit et faible vitesse en marche arrière.
• Rôle au combat: Un véhicule de support polyvalent capable d'opérer de manière indépendante. Une protection exceptionnelle pour sa classe, combinée à un armement puissant, fait du Terminator-2 l'un des véhicules les plus redoutables sur le champ de bataille!

En combat

La caractéristique déterminante de la série BMPT est la combinaison d'une protection de niveau char et d'un puissant armement mixte missiles-canons. Construit sur le châssis du T-72, le Terminator-2 dispose d'un blindage composite renforcé par un blindage réactif explosif et un blindage à grille — ce qui en fait sans doute le meilleur porteur de missiles antichars guidés protégé du jeu.

Le module de combat abrite une paire de canons automatiques de 30 mm avec une large sélection de munitions: obus HEF-I pour les véhicules légers et les aéronefs, et APDS pour les cibles plus fortement blindées. L'arme principale, cependant, est le missile antichar guidé Ataka, disponible avec deux types de tête nucléaire: tandem pour les blindages lourds et hautement explosif pour les cibles plus vulnérables. Les conteneurs de lancement sont protégés par des coffrages blindés, tandis que la zone du compartiment moteur-transmission est protégée à l'arrière et sur les flancs par un blindage à grille supplémentaire.

Une différence notable par rapport au Terminator d'origine est la réduction de l'équipage à trois hommes — un désavantage en termes de jeu. La plateforme T-72 transmet également sa vitesse en marche arrière négligeable, ce qui signifie qu'une position ou un itinéraire mal évalué peut s'avérer coûteux: se replier rapidement derrière un abri ne sera pas une option.

À tous les autres égards, le BMPT-72 est un véhicule exceptionnellement efficace entre des mains expertes, tout aussi capable de soutenir ses alliés que d'opérer de manière indépendante.

SMS Erzherzog Franz Ferdinand (Rang III)

Note historique

Les cuirassés de classe Radetzky ont été construits en Autriche-Hongrie dans les années précédant la Première Guerre mondiale. Le SMS Erzherzog Franz Ferdinand est entré en service en 1910, participant à des croisières d'entraînement jusqu'en 1912 avant de voir l'action lors des guerres balkaniques. Pendant le blocus du Monténégro, les navires de classe Radetzky ont lancé des hydravions en conditions de combat pour la première fois de l'histoire.

Suite au déclenchement de la Première Guerre mondiale, le navire a participé à la défense des croiseurs allemands Goeben et Breslau. Le 24 mai 1915, l'Autriche-Hongrie a déclaré la guerre à l'Italie, et l'SMS Erzherzog Franz Ferdinand a rejoint les dreadnoughts dans le bombardement d'Ancône. Tout au long de la guerre, le navire a échappé à tout dommage de combat, ne subissant qu'une seule collision avec un autre navire austro-hongrois. Suite à l'armistice, il a été saisi par l'Italie, transféré entre plusieurs ports en tant que prise de guerre, et même nominalement remis en service — avant d'être démantelé en 1926.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Canons de calibre intermédiaire de gros diamètre avec des dégâts élevés, mobilité correcte pour un cuirassé, et torpilles à courte portée.
• Points faibles: Ceinture blindée relativement fine et faible pénétration des canons de 100 mm.
• Rôle au combat: Un pré-dreadnought équilibré avec une puissance de feu impressionnante et une mobilité comparativement bonne.

En combat

L'SMS Erzherzog Franz Ferdinand est l'un des projets de pré-dreadnought les plus ambitieux et les plus capables jamais construits. Conçu spécifiquement pour des opérations en Adriatique, le navire ne nécessitait pas de grandes soutes à charbon — et le déplacement économisé a été directement investi dans l'armement. Le résultat fut une batterie principale de quatre canons à tir rapide de 305 mm, soutenue par huit canons de 240 mm, le tout associé à une bonne vitesse pour un navire de cette classe.

Au combat, le Franz Ferdinand peut être inférieur à de nombreux dreadnoughts en termes de blindage et de nombre de canons en batterie principale, mais il compense avec une haute cadence de tir et une mobilité solide. Tandis que les adversaires plus lourds se déplacent lentement entre les positions, les canons du Franz Ferdinand trouveront les failles dans leur protection — et le navire lui-même atteindra un abri bien plus rapidement que n'importe quel dreadnought.

Sa survabilité est suffisante pour un combat actif et offensif, mais il ne peut pas encailler de longues salves concentrées de tirs de gros calibre. Des manœuvres constantes et l'exploitation de la cadence de tir sont les fondements du succès avec ce navire.

N1K1 (Rang II)

Note historique

Le N1K1 Kyōfū (signifiant "Vent fort") était un hydravion de chasse développé par Kawanishi pour la Marine impériale japonaise en 1940, destiné à soutenir les opérations amphibies dans des zones dépourvues d'aérodromes. La production en série n'a commencé qu'en 1943, époque à laquelle la nature de la guerre avait fondamentalement changé: le Japon était passé à une posture défensive, et les hydravions de chasse n'étaient plus une priorité.

Le N1K1 a connu un service limité en Asie du Sud-Est, au-dessus d'Okinawa, et sur le lac Biwa, où les équipages ont rencontré des chasseurs alliés de plus en plus supérieurs. Environ 100 appareils ont été construits au total. La conception a servi de base au chasseur terrestre N1K1-J Shiden de l'armée, largement considéré comme l'un des meilleurs chasseurs japonais de la Seconde Guerre mondiale.

Coup d'oeil rapide

• Points forts: Canons jumelés de 20 mm et mitrailleuses ; bonne maniabilité.
• Points faibles: Les flotteurs limitent la vitesse maximale.
• Rôle au combat: Malgré ses flotteurs massifs, le N1K1 est un chasseur extrêmement maniable doté d'un armement puissant pour le rang II – idéal pour les combats tournoyants rapprochés!

En combat

Au premier abord, le N1K1 semble être un ajout improbable au rang II de l'arbre de l'aviation japonaise: un hydravion à flotteurs qui paraît lourd et encombrant. Les apparences peuvent toutefois être trompeuses.

Malgré ses flotteurs, cet appareil surclasse la plupart de ses adversaires dans les virages horizontaux, bénéficie de réservoirs de carburant auto-obturants et dispose d'un solide armement: une paire de canons de 20 mm et deux mitrailleuses montées dans les emplacements alaires.

L'environnement de prédilection du N1K1 est le combat tournoyant à basse altitude. Les flotteurs volumineux réduisent la vitesse et accentuent la perte d'énergie dans les virages, rendant les poursuites prolongées difficiles et contre-productives. La meilleure approche consiste à plonger directement au cœur de l'action, là où la maniabilité supérieure et les canons percutants du N1K1 lui confèrent un avantage décisif.

Inhabituel mais extrêmement efficace, le N1K1 récompense les pilotes qui privilégient les virages serrés et une puissance de feu concentrée. Ses flotteurs ne constituent en rien un obstacle pour en faire un adversaire redoutable – et sa combinaison de maniabilité et d'armement en fait un excellent choix pour les duels aériens face aux chasseurs des premiers rangs.

Challenge saisonnier

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