Offres saisonnières

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• Dans la Campagne de chars: T-80U E1 + 3 Clés pour le Grand Trophée de la saison “Dark Waters” + Réerves x5, Kits de réparation x125, Kits médicaux x100, Extincteurs x50.
• Dans la Campagne navale: SMS König + 4 Clés pour le Grand Trophée de la saison “Dark Waters” + Générateurs de fumée x200 + Ravitaillement naval x200.
• Dans la Campagne aérienne: Meteor F Mk.8 Reaper + 3 Clés pour le Grand Trophée de la saison “Dark Waters” + Back-ups x10.

T-80U E1 (Rang XIII)

Note historique

Le char de combat principal T-80U-E1 est issu d'un programme de modernisation visant à porter les chars T-80BV à un standard plus contemporain. Les objectifs principaux étaient de mettre à niveau le train de roulement aux spécifications du T-80U et d'intégrer le compartiment de combat de la variante T-80UD.

L'une des innovations clés fut l'intégration d'un système de visée avancé doté d'une imagerie thermique de deuxième génération. La révision et la conversion des variantes antérieures du T-80 au standard T-80U-E1 ont été réalisées par l'Usine de construction de machines de transport d'Omsk.

Coup d'oeil rapide

• Atouts: Excellente protection de blindage frontal, APFSDS avec plus de 530 mm de pénétration, missiles antichars guidés, chargeur automatique et vitesse élevée.
• Faiblesses: Vitesse en marche arrière médiocre et aménagement intérieur exigu.
• Rôle au combat: Un char de combat principal bien protégé, particulièrement efficace en défense de point et en combat urbain.

En combat

Le T-80U-E1 est l'une des variantes les plus avancées de la famille T-80. Les chars de cette série sont connus pour leur grande capacité de survie et le T-80U-E1 ne fait pas exception. Son ensemble de blindage combine une protection passive avec le blindage réactif explosif Kontakt-5. Sur l'arc frontal, le char ne présente que deux points faibles – autour de la position du pilote et du masque du canon – ce qui rend la pénétration de la série T-80 loin d'être facile lors d'un échange de tirs.

Le char est armé d'un canon-lanceur de 125 mm alimenté par un chargeur automatique de type carrousel. Son chargement en munitions comprend plusieurs types d'obus APFSDS, parmi lesquels le Svinets, avec plus de 530 mm de pénétration, ainsi que des missiles antichars guidés.

Contrairement à la série T-72, la vitesse en marche arrière n'est pas ici une faiblesse critique, bien que le mouvement vers l'arrière soit loin d'être rapide. En marche avant, le T-80U-E1 est parfaitement compétitif face aux meilleurs chars des autres nations.

Avec sa robuste protection et ses munitions efficaces, le T-80U-E1 s'en sort confiant dans pratiquement tout engagement. Sa véritable force, cependant, réside dans la défense des points de capture en environnement urbain, où l'excellent blindage frontal de la caisse et de la tourelle peut être pleinement exploité face aux adversaires approchants.

SMS König (Rang III)

Note historique

Le cuirassé SMS König (mot allemand signifiant "Roi") était le navire de tête de sa classe et est entré en service dans la Marine impériale allemande en août 1914, peu après le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Lors de la bataille du Jutland, le König a mené la ligne allemande et a supporté le gros des tirs d'artillerie britanniques. Il a subi plusieurs impacts, notamment de la part du cuirassé HMS Iron Duke, a embarqué environ 1 600 tonnes d'eau, tout en maintenant sa route et est rentré au port par ses propres moyens pour être réparé.

Suite à l'armistice de novembre 1918, le SMS König a été interné à la base navale britannique de Scapa Flow aux côtés du reste de la Hochseeflotte, et a été subsequently sabordé par son équipage. Sa coque repose encore aujourd'hui sur le fond de la baie – un site de plongée populaire, gisant à une profondeur relativement faible et remarquablement bien préservé.

Coup d'oeil rapide

• Atouts: Blindage puissant, puissant armement de batterie principale et torpilles.
• Faiblesses: Faible vitesse.
• Rôle au combat: Un dreadnought classique – lent, mais lourdement armé et blindé.

En combat

Devant nous se tient l'un des protagonistes clés de la célèbre bataille du Jutland – le cuirassé SMS König de la Marine impériale allemande. Il incarnait les principes de construction navale les plus avancés de son époque: une batterie principale uniforme, un agencement de tourelles en superposition le long de l'axe central permettant des salves complètes de bordée depuis toutes les pièces principales, et une protection de blindage considérée comme de classe mondiale pour son temps.

La batterie principale du SMS König tire des obus de 305 mm – pas le calibre le plus important à son rang, mais dix canons répartis sur cinq tourelles et une cadence de tir supérieure le rendent pleinement compétitif parmi les navires de ligne du début du XXe siècle.

Le plus grand atout du König, cependant, est son blindage redoutable. Son exceptionnelle capacité de survie permet au navire d'encaisser des tirs soutenus de plusieurs adversaires et de rester dans la bataille.

Meteor F Mk.8 Reaper (Rang IX)

Note historique

Le chasseur-bombardier expérimental Reaper (mot anglais signifiant «faucheur») était basé sur le Gloster Meteor F Mk.8 et conçu pour emporter le double de la charge offensive du F Mk.8 standard, ce qui en faisait une plateforme de frappe prometteuse pour la Royal Air Force. Cependant, l'expérience au combat du Meteor F Mk.8 durant la guerre de Corée a révélé que la cellule avait atteint ses limites technologiques. En combat aérien contre les MiG-15 soviétiques, il est apparu clairement que le Meteor était surpassé par la nouvelle génération de chasseurs en vitesse, maniabilité et armement.

L'introduction d'appareils plus avancés dans le service de la RAF, notamment le Hawker Hunter et le Supermarine Swift ainsi que des conceptions étrangères comparables, a rendu tout développement ultérieur du Reaper impraticable.

Coup d'oeil rapide

• Atouts: Arsenal de frappe étendu, puissant armement de tir vers l'avant et vitesse élevée.
• Faiblesses: Taux de montée moyen et maniabilité réduite sous charge offensive maximale.
• Rôle au combat: Un chasseur à réaction rapide et réactif doté d'un formidable arsenal d'armement en emport.

En combat

La variante de frappe prototype du légendaire Meteor se démarquera comme l'un des appareils les plus intéressants de l'arbre technologique. Ses moteurs Rolls-Royce Derwent 8 offrent une vitesse élevée et une excellente accélération, tandis que les bouts d'aile tronqués améliorent la vitesse de roulis et les performances globales dans les manœuvres verticales.

La distinction marquante du Reaper, cependant, réside dans son armement en emport doublé par rapport aux autres variantes du Meteor – jusqu'à 24 roquettes RP-3 pour engager des cibles au sol et jusqu'à quatre bombes de 1 000 lb pour détruire les blockhaus et les bases. Un chargement de frappe redoutable par tous les standards.

Rapide et réactif, le Reaper peut frapper des cibles au sol et immédiatement passer au combat aérien, où ses quatre canons de 20 mm sont plus que capables de venir à bout de n'importe quel adversaire.

Challenge saisonnier

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