Nota histórica

El Ki-87 se desarrolló a partir de 1942 como un caza interceptor especializado en altitudes elevadas para la Fuerza Aérea del Ejército Japonés. Se diseñó para contrarrestar a los bombarderos estadounidenses B-29 Superfortress a gran altitud. El primer prototipo no voló hasta principios de 1945. Las pruebas revelaron problemas con el turbocompresor, así como una estabilidad de vuelo insuficiente.

Antes de su rendición, Japón solo logró construir un prototipo volador y dos modelos sin terminar. La producción en masa nunca comenzó debido a las dificultades para perfeccionar el motor y a la destrucción de la industria japonesa al final de la guerra.

Ki-87 (Rango VIII)

Vista Rápida

• Fortalezas: armas potentes de disparo frontal, alta velocidad, bombas.
• Debilidades: maniobrabilidad mediocre, poco adecuado para altitudes bajas.
• Oportunidades: rey de las alturas – interceptación de bombarderos y obtención de la superioridad aérea.
• Amenazas: cazas maniobrables.

En combate

El Ki-87 es uno de los cazas con motor de pistón más avanzados de Japón. Este veloz interceptor de gran altitud fue diseñado para proteger el territorio japonés de los ataques de los bombarderos estadounidenses B-29 Superfortress. Las excelentes características de velocidad y el impresionante y potente armamento son las principales ventajas del Ki-87. Sin embargo, el avión requiere un manejo competente y cuidadoso para revelar todo su potencial.

Los ingenieros equiparon el Ki-87 con un conjunto de armas óptimas para la caza eficaz de bombarderos. Se colocaron dos cañones de 30 mm y dos de 20 mm en las alas. La selección de municiones también incluía proyectiles HEF-I, que a menudo provocan incendios al impactar contra los aviones enemigos. Sin embargo, ¡las operaciones a gran altitud no son la única forma de utilizar el Ki-87! Si es necesario, los pilotos pueden llevar bombas de 50 y 250 kg al combate para atacar pequeñas fortificaciones y vehículos terrestres.

Diseñado para interceptaciones a gran altitud, el Ki-87 revela su potencial de velocidad a grandes altitudes. Su enorme motor de 18 cilindros proporciona un rendimiento de ascenso decente y acelera el caza a velocidades superiores a los 700 km/h. Al mismo tiempo, el Ki-87 resulta un poco difícil de manejar a bajas e incluso a medias altitudes. La maniobrabilidad del Ki-87 puede describirse como mediocre: es suficiente para perseguir bombarderos, pero casi cualquier caza de alto rango puede superar al avión japonés en maniobras horizontales.

El estilo de combate del Ki-87 se deriva de sus puntos fuertes y débiles: si el enemigo es un caza, atácalo en picado y luego vuelve a ascender; si es un bombardero, alcánzalo, esquiva el fuego de la torreta y derríbalo con ráfagas cortas y precisas. En ambos casos, lo más importante para el Ki-87 es ascender a gran altura.

Premium ♠Ki-87♠︎ (Rango VIII)

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*Las especificaciones y camuflajes de los vehículos aún están en proceso y pueden variar en el momento del lanzamiento.

El Ki-87 (Rango VIII) aparecerá en War Thunder Mobile (WTM) en la actualización de temporada en los Trofeos Mediano y Grande de la Campaña de Aviación.