Nota Histórica

El proyecto Ki-94-II, desarrollado como alternativa al interceptor Ki-87, estaba destinado a ser un caza especializado en altitudes elevadas para combatir a los bombarderos estadounidenses B-29. Tras abandonar el diseño original en tándem del Ki-94-I, demasiado complejo, los diseñadores de Tachikawa crearon un avión con una configuración monoplano más tradicional, con un motor turboalimentado y una hélice de seis palas. El avión se diseñó con una cabina presurizada y un potente armamento compuesto por dos cañones Ho-155 de 30 mm y dos cañones Ho-5 de 20 mm. Esto le permitía enfrentarse eficazmente a los bombarderos pesados.

Sin embargo, los retrasos crónicos causados por los bombardeos aliados y la falta de recursos hicieron que, en julio de 1945, solo se completara un prototipo sin terminar con una hélice de cuatro palas. Este modelo fue capturado por las tropas estadounidenses y enviado a Estados Unidos para su estudio.

Ki-94-II (Rango VIII)

Vista Rápida

• Puntos fuertes: excelentes armas frontales, buena velocidad, bombas.
• Puntos débiles: poca eficacia a baja altura, maniobrabilidad mediocre.
• Oportunidades: combate aéreo a gran altura, boom&zoom.
• Amenazas: cazas maniobrables.

En combate

En esencia, el nuevo interceptor japonés de gran altitud Ki-94-II se parece a los cazas pesados de los países occidentales. Carece de la maniobrabilidad característica de los japoneses, pero cuenta con excelentes armas frontales y una velocidad notable a gran altitud.

El Ki-94-II fue diseñado para interceptar Superfortresses a gran altitud. Aquí es donde se encuentran los puntos fuertes y débiles del avión. Su motor, que tiene un rendimiento deficiente a baja altitud, revela su verdadero potencial tan pronto como el Ki-94-II asciende. Aquí, el Ki-94-II alcanza una velocidad excelente, suficiente no solo para interceptar bombarderos estratégicos, sino también para participar en enérgicos combates aéreos con otros cazas de gran altitud. Debe tenerse en cuenta que la velocidad de ascenso del avión japonés no es la mejor. Por lo tanto, el comienzo de la batalla debe dedicarse a ganar altitud con paciencia.

El potente armamento es otra ventaja de un buen interceptor. El Ki-94-II está equipado con dos cañones de 30 mm y dos de 20 mm con una carga de munición decente, incluidas las famosas balas incendiarias. Son muy eficaces para destruir cualquier avión, desde otros cazas hasta los bombarderos más pesados. Además del combate a gran altitud, este armamento ofrece excelentes oportunidades para el ataque frontal y las tácticas de «boom-and-zoom», en las que una sola salva bien dirigida en picado destruirá al enemigo, e incluso la maniobrabilidad menos que estelar del caza deja de ser una desventaja crítica.

Aunque las operaciones a baja altitud no son claramente el escenario más ventajoso para el Ki-94-II, en algunos casos el avión puede utilizarse eficazmente para misiones de asalto. Contra objetivos terrestres ligeros, el piloto puede utilizar las impresionantes armas frontales, y para destruir fortificaciones, se pueden suspender bajo las alas un par de bombas, ya sean ligeras de 50 kg o pesadas de 250 kg.

Premium ♠Ki-94-II♠︎ (Rango VIII)

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Si tienes la suerte de desbloquear tanto la variante premium como la estándar, ¡podrás usar ambas en la misma batalla!

*Las especificaciones y camuflajes de los vehículos aún están en proceso y pueden variar en el momento del lanzamiento.

El Ki-94-II (Rango VIII) aparecerá en War Thunder Mobile (WTM) en la actualización de temporada en los Trofeos Mediano y Grande de la Campaña de Aviación.