
[Próximamente] Cañonera totalmente metálica
¡Una novedad mortal para pilotos francotiradores y aficionados a la aviación Soviética!
Yak-9P (Rango VII)
Nota Histórica
El caza Yak-9P fue una de las modificaciones más avanzadas de las series de cazas Yak-7 y Yak-9. Se trata de una variante de posguerra desarrollada en 1946 y diseñada con un fuselaje totalmente metálico.

Además de numerosas mejoras en la aerodinámica y el hardware a bordo, el avión recibió un armamento reforzado – tres cañones de 20 mm, y uno de ellos en la bancada de cilindros del motor podía cambiarse por otros más potentes – autocañón NS-23 de 23 mm o NS-37 de 37 mm. La "P" en el nombre de la modificación significa "pushechny" (cañón).
Vista Rápida

- Puntos fuertes: potente armamento de tiro delantero, buenas cualidades de vuelo.
- Puntos débiles: ausencia de armamento suspendido, escasa munición del cañón de 37 mm.
- Oportunidades: combate aéreo a altitud media, destrucción de vehículos blindados en la versión con cañón de 37 mm.
- Amenazas: cazas más rápidos.

El Yak-9P es uno de los raros casos de caza con armas intercambiables de tiro delantero. Además de un par de cañones automáticos de 20 mm en la parte delantera del fuselaje, el piloto puede elegir un tercer cañón en la bancada de cilindros del motor: se puede instalar un tercer B-20C de 20 mm de tiro rápido para el combate aéreo con cazas, un cañón de 23 mm para aviones más duros y destruir vehículos blindados ligeros, o un cañón H-37 de 37 mm, que no tiene ningún problema para penetrar tanques en la parte superior de la torreta o el casco y derribar al bombardero más masivo con un par de proyectiles.
El Yak-9P está equipado con un potente motor M-107A, que proporciona una buena tasa de ascenso y una buena velocidad, ligeramente inferior a la de los mejores competidores. Si las modificaciones anteriores del Yak-9 no se sentían muy seguras a altitudes superiores a 3000 metros, el Yak-9P es muy competitivo no sólo a baja, sino también a altitudes medias.

Sea cual sea la tarea que se proponga el piloto, el fiel Yak no le defraudará. ¿Combate de giro en altitud? ¡Puede hacerlo! ¿Cazar aviones de ataque y bombarderos de alta velocidad? ¡De nada! ¿Quemar un par de tanques? ¡No hay problema! En la variante de asalto, sin embargo, debes recordar la escasa munición del cañón de 37 mm, necesitas disparar ráfagas simples o cortas y golpear a los vehículos en los lugares más vulnerables.
*Las especificaciones y camuflajes de los vehículos aún están en proceso y pueden variar en el momento del lanzamiento.
El nuevo avión estará disponible en el árbol tecnológico de investigación de EE.UU. en el Rango VII. Puedes acelerar la investigación por GE para acceder a los mejores aviones antes que otros jugadores, o puedes ganar puntos de investigación en las batallas.

