Ofertas de Temporada

¡Comandantes! 🚩 Del 5 al 12 de marzo de 2026 (finaliza a las 07:00 GMT), como parte de una oferta de temporada, tendrán a su disposición un nuevo conjunto de vehículos premium únicos. Tras completar los Desafíos especiales de temporada, podrán adquirirlo con un descuento máximo:

• En la Campaña de Tanques: QN506 + 4 Llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Steel Dragons» + Refuerzos x5, Kits de Reparación x100, Kits Médicos x100, Extintores x50.
• En la Campaña Naval: HMS Agincourt + 2 Llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Steel Dragons» + Generadores de Humo x250 + Suministros Navales x250.
• En la Campaña de Aviación: FR-1 Fireball + 2 Llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Steel Dragons» + Refuerzos x10.

QN506 (Rango XI)

Nota Histórica

En la exposición aeroespacial china de 2018, la empresa china Gaode Defense presentó un vehículo experimental de combate de apoyo a tanques basado en el tanque de combate principal ZTZ59. Claramente inspirado en el BMPT "Terminator", el proyecto representa un intento de modernizar una plataforma de tanques obsoleta para convertirla en un vehículo de apoyo altamente eficaz capaz de realizar una amplia gama de tareas de combate.

El vehículo ha sido rediseñado por completo: la tripulación se sienta en el casco, mientras que todo el armamento principal se encuentra en una torreta no tripulada. El módulo de combate incluye un cañón automático de 30mm, una ametralladora coaxial de 7.62mm y sistemas de observación y control de fuego. Su capacidad de ataque se ve significativamente mejorada gracias a una combinación de armamento de misiles: cuatro misiles antitanque guiados QN502 y veinte misiles guiados pequeños QN201, diseñados para atacar objetivos con blindaje ligero. La protección del chasis base está reforzada con bloques de blindaje reactivo explosivo FY-2.

Vista Rápida

• Fortalezas: una torreta no tripulada con armamento potente: un cañón automático de 30 mm y dos tipos de misiles antitanque guiados, incluidos misiles «disparar y olvidar».
• Debilidades: movilidad mediocre, baja capacidad de supervivencia en enfrentamientos directos.
• Oportunidades: su armamento único convierte al QN506 en un vehículo ideal para apoyar el avance de los tanques aliados.
• Amenazas: vulnerable a cualquier impacto de cañones MBT y ATGM. Los ataques por los flancos de SPAAG o IFV con cañones automáticos de fuego rápido también suponen una amenaza significativa.

En combate

El QN506 es la encarnación del concepto moderno de vehículo de combate de apoyo a tanques. Además de su chasis con orugas y su cañón automático de 30mm, su característica clave es su variado armamento de misiles. En los lanzadores situados a los lados de la torreta hay cuatro contenedores de transporte y lanzamiento para misiles antitanque guiados QN502 (modo «disparar y olvidar»), así como 20 rieles para misiles pequeños guiados por láser QN201. Los primeros están equipados con ojivas tándem y son ideales para cazar tanques a larga distancia, mientras que los segundos son excelentes contra vehículos con blindaje ligero.

El motor y el tren de rodaje se han heredado del ZTZ59 sin cambios significativos, así que no hay que esperar una movilidad récord: su velocidad máxima no supera los 56 km/h. Gracias a su base de tanque, la protección del QN506 es superior a la de la mayoría de los transportadores ATGM con chasis ligero. Los bloques FY-2 ERA y la torreta no tripulada también contribuyen a su capacidad de supervivencia. Sin embargo, los proyectiles cinéticos modernos penetrarán sin dificultad el blindaje del QN506, por lo que siempre se debe tener cuidado de mantener el casco detrás de una cobertura.

Debido a su movilidad limitada pero excelente armamento, el QN506 se utiliza mejor en el juego en escuadrón como vehículo de apoyo, que es, después de todo, ¡exactamente para lo que fue diseñado!

HMS Agincourt (Rango III)

Nota Histórica

El acorazado HMS Agincourt fue encargado al astillero británico Armstrong Whitworth por el gobierno brasileño en 1911 con el nombre de Río de Janeiro. Sin embargo, las graves dificultades económicas de Brasil lo obligaron a poner a la venta el buque sin terminar. En diciembre de 1913, fue adquirido por el Imperio otomano y renombrado Sultan Osman I. El barco estaba casi listo para su entrega cuando comenzó la Primera Guerra Mundial. El 3 de agosto de 1914, el gobierno británico lo requisó, junto con otro acorazado turco, el Reşad V, por temor al fortalecimiento de las fuerzas navales enemigas. Incorporado a la Marina Real Británica como HMS Agincourt, el barco se unió a la 4.ª Escuadra de Batalla de la Gran Flota. Su acción de combate más significativa fue la batalla de Jutlandia.

Después de la guerra, el acorazado estuvo presente en la rendición de la Flota Alemana de Alta Mar. En 1919, fue puesto en reserva. Los intentos del Almirantazgo de revender el barco a Brasil no tuvieron éxito, y el Tratado Naval de Washington prohibió el uso posterior del acorazado debido a las limitaciones de tonelaje. El 22 de enero de 1923, el HMS Agincourt fue vendido para desguace y desmantelado en enero de 1925.

Vista Rápida

• Fortalezas: Armamento inusualmente potente compuesto por catorce cañones de 305 mm en siete (!) torretas de calibre principal.
• Debilidades: Baja maniobrabilidad, protección mediocre.
• Oportunidades: Poseedor del récord de número de cañones de calibre principal entre los primeros acorazados: ¡un excelente infligidor de daño para el Rango III!
• Amenazas: Acorazados enemigos con proyectiles de gran calibre, torpederos y submarinos (debido a su débil defensa contra torpedos).

En combate

¡El HMS Agincourt es un barco increíble! No solo sirvió en las armadas de tres potencias marítimas, sino que también contaba con el arsenal más numeroso entre los acorazados de su época. Esta batería de artillería flotante llegará pronto a War Thunder Mobile.

La característica principal del HMS Agincourt es su arsenal. Cuenta con catorce cañones de 305 mm montados en siete torretas de calibre principal. Otros dieciocho cañones de calibre secundario están listos para entrar en acción a corta distancia. Con tantas torretas, el HMS Agincourt puede seguir disparando incluso después de sufrir daños críticos en parte de su artillería.

En términos de movilidad y protección, el HMS Agincourt es un representante típico de los primeros acorazados británicos. Su velocidad es baja, su radio de giro es grande y su blindaje es insuficiente para resistir los proyectiles de otros acorazados. Por estas razones, el HMS Agincourt rendirá de manera más eficaz en grupo, donde los aliados pueden proteger a este lento británico del fuego enemigo, ¡permitiéndole desplegar todo su increíble poder de fuego!

FR-1 Fireball (Rango V)

Nota Histórica

A principios de la década de 1940, la Marina de los Estados Unidos se enfrentó al problema de no poder operar los primeros aviones a reacción desde portaaviones debido a sus largas carreras de despegue. En busca de una solución, la Marina optó por el concepto de un avión con propulsión híbrida. A finales de 1942, el ganador del concurso fue Ryan Aeronautical con el proyecto FR-1 Fireball. El avión estaba equipado con un motor de pistón en la parte delantera y un motor turborreactor en la cola. Esta configuración le permitía despegar y aterrizar utilizando el motor de pistón, mientras que el motor a reacción se utilizaba para aumentar rápidamente la velocidad en combate.

Las pruebas confirmaron el potencial del concepto, pero revelaron graves defectos de diseño. A pesar de los problemas, la Armada de los Estados Unidos, que necesitaba desesperadamente un interceptor basado en portaaviones, aceleró la adopción del Fireball. Las primeras máquinas de producción llegaron a las escuadras en marzo de 1945, pero no entraron en combate antes del final de la guerra. Tras la rendición de Japón y debido a los continuos accidentes, se canceló el pedido de aviones adicionales. En 1947, la flota restante fue retirada completamente del servicio.

Vista Rápida

• Fortalezas: Propulsión híbrida – alta aceleración, buen régimen de ascenso, maniobrabilidad decente y opciones de armamento suspendido.
• Debilidades: Armamento delantero fijo relativamente débil – 4x12.7mm ametralladoras.
• Oportunidades: Un caza-bombardero único que combina la maniobrabilidad de un avión con motor de pistón con la capacidad de acelerar y ascender rápidamente gracias al empuje de los reactores.
• Amenazas: Cazas que superan al Fireball en velocidad y maniobrabilidad; pérdida de energía.

En combate

El FR-1 Fireball es el primer avión de War Thunder Mobile que cuenta con un sistema de propulsión mixto: un motor de pistón Wright Cyclone R-1820-72W en la parte delantera y un motor a reacción General Electric J31 en la parte trasera. Como resultado, aunque el avión no alcanza las velocidades de los cazas a reacción especializados, puede mantener una alta velocidad para su rango en vuelo nivelado durante largos periodos.

El empuje del motor a reacción es especialmente útil para ganar altitud rápidamente o escapar de un perseguidor. Además, el Fireball cuenta con una maniobrabilidad decente y puede defenderse en combates aéreos contra oponentes con motores de pistón.

El armamento del Fireball consiste en cuatro ametralladoras M2 de 12.7mm. Estas le permiten enfrentarse a cazas sin mucha dificultad, pero los bombarderos más grandes requerirán un mayor esfuerzo. Sin embargo, además de su armamento de fuego frontal, cuenta con un arsenal de municiones suspendidas: cuatro cohetes HVAR o un par de bombas de 500 o 1000 libras. Gracias a su buen manejo, puedes destruir varios objetivos terrestres al comienzo de una batalla y luego ganar altitud con el empuje del motor a reacción para asegurar la superioridad aérea.

Desafío de Temporada

Después de completar las tareas del evento entre el 5 y el 12 de marzo (finaliza a las 07:00 GMT), ¡podrás recibir el descuento máximo en las Ofertas de Temporada!

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