Ofertas de Temporada

¡Comandantes! 🚩 Del 7 al 13 de noviembre de 2025 (finaliza a las 07:00 GMT), como parte de una oferta de temporada, tendrán a su disposición un nuevo conjunto de vehículos premium únicos. Tras completar los Desafíos especiales de temporada, podrán adquirirlos con un descuento máximo:

• En la Campaña de Tanques: BMD-4M + 4 llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Silver Arrows» + Refuerzos x5, Kits de Reparación x100, Kits Médicos x100, Extintores x50.
• En la Campaña Naval: acorazado IJN Tosa + 4 llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Silver Arrows» + Generadores de Humo x250 + Suministros Navales x250.
• En la Campaña de Aviación: P-59A caza + 4 llaves para el Trofeo Grande de la temporada «Silver Arrows» + Refuerzos x10.

BMD-4M (Rango X)

Nota Histórica

El desarrollo del vehículo de combate aerotransportado BMD-4 comenzó a mediados de la década de 1990 como respuesta a la obsolescencia de las generaciones anteriores de equipos aerotransportados. Su característica clave era el módulo de combate "Bakhcha-U", que contaba con una combinación única de armamento y un moderno sistema de control de fuego.

El BMD-4M modernizado, que apareció en la década de 2010, recibió un chasis mejorado unificado con el BMP-3 y un motor más potente. Esta variante se encuentra actualmente en servicio en el Ejército ruso.

Vista Rápida

• Fortalezas: Cañón/lanzador de 100 mm de disparo rápido con cargador automático, cañón automático de 30 mm, buena movilidad.
• Debilidades: Perfil alto, baja protección.
• Oportunidades: Reconocimiento rápido, ataques por los flancos, captura de zonas.
• Amenazas: Impactos de cañones de tanques y misiles antitanque guiados (ATGM).

En combate

En War Thunder Mobile, el BMD-4M está destinado a convertirse en uno de los vehículos de combate rusos más avanzados. Su principal característica es el módulo de combate polivalente "Bakhcha-U", que combina un cañón/lanzador 2A70 de 100 mm y un cañón automático 2A72 de 30 mm. Esto le permite enfrentarse con eficacia a una amplia gama de objetivos. Los proyectiles de fragmentación HE del cañón de 100 mm son excelentes contra vehículos con blindaje ligero, los ATGM 9M117M1 son eficaces contra tanques y el cañón automático de 30 mm es una herramienta versátil contra blindajes ligeros, especialmente con disparos laterales. Gracias a su alta cadencia de fuego, el vehículo también se puede utilizar contra aviones que vuelan a baja altura.

El uso del BMD-4M requiere una colocación hábil, ya que el vehículo es bastante visible. Su blindaje es delgado, incluso cuando se mejora con un conjunto de complementos de blindaje adicionales, lo que significa que no puede resistir los impactos de los cañones de los tanques o los misiles guiados.

Las mejores tácticas para el BMD-4M son la captura agresiva de zonas, en la que el comandante del vehículo siempre debe disparar primero, o apoyar a los aliados con misiles antitanque guiados y dañar los módulos enemigos con el cañón automático.

IJN Tosa (Rango IV)

Nota Histórica

Los acorazados de la clase Tosa estaban destinados a ser la cúspide de la evolución de los acorazados japoneses. Dos buques, el Tosa y el Kaga, fueron botados en 1920. Representaban una versión ampliada de los acorazados de la clase Nagato, con una quinta torreta de batería principal adicional, que llevaba diez cañones de 410 mm en cinco torretas gemelas, lo que los convertía en los buques más poderosos de su época. Su innovador sistema de blindaje incluía un cinturón inclinado de 280 mm y una protección de cubierta multicapa. El armamento antitorpedos, compuesto por ocho tubos de 610 mm, era el más potente entre los acorazados contemporáneos.

La firma del Tratado Naval de Washington en 1922 detuvo la construcción de ambos buques. Tras su botadura, el Tosa se utilizó como blanco para probar nuevas armas y sistemas de defensa. El buque fue hundido en 1925. Su buque gemelo, el Kaga, recibió una segunda vida tras ser convertido en portaaviones y se perdió durante la batalla de Midway en 1942.

Vista Rápida

• Fortalezas: batería principal de 10x410 mm, torpedos muy potentes, buena protección, velocidad media.
• Debilidades: Defensa AA débil, tiempo de recarga largo.
• Oportunidades: Dominar los duelos de artillería, negar el acceso a ciertas zonas con torpedos, mantener posiciones clave.
• Amenazas: proyectiles de acorazados y aviones.

En combate

El acorazado más poderoso de su época complacerá a los futuros comandantes con su excelente artillería y su sólido blindaje, ¡además de demostrar ser más rápido que algunos de sus homólogos!

Este acorazado japonés cuenta con cinco torretas gemelas que albergan enormes cañones de 410 mm, con un total de diez cañones. En términos de potencia de fuego lateral, este acorazado japonés se encuentra sin duda entre los buques de guerra más peligrosos del juego. Su armamento se complementa con cañones de 140 mm en casamatas individuales, con 10 por cada lado. Siguiendo la moda de la época, se esperaba que cualquier buque capital llevara torpedos, y el IJN Tosa no era una excepción. El IJN Tosa cuenta con 8 tubos lanzatorpedos que disparan el famoso torpedo «Long Lance» de 610 mm, que infundía temor a los marineros de todo el mundo. El armamento antiaéreo también es típico del periodo de entreguerras: este colosal buque está protegido por solo cuatro cañones antiaéreos no automáticos de 76 mm, que sin duda son incapaces de defender eficazmente al IJN Tosa de las amenazas aéreas.

La protección es otro punto fuerte del acorazado japonés. Los ingenieros aplicaron ángulos de inclinación racionales a los elementos principales del blindaje del barco, prestaron especial atención a una buena protección contra torpedos y reforzaron sustancialmente las cubiertas contra el fuego descendente. El IJN Tosa puede soportar impactos tanto de cruceros como de acorazados de antes de la guerra, y seguir disparando su batería principal incluso bajo fuego concentrado. La buena noticia es que, en comparación con sus contemporáneos, el IJN Tosa tiene una movilidad decente, aunque no se puede considerar realmente ágil o rápido como un crucero.

El IJN Tosa es un clásico acorazado de antes de la guerra que incorpora una serie de soluciones de diseño muy interesantes. En las batallas de War Thunder Mobile, será uno de los pilares de cualquier combate. Su capacidad de supervivencia y la precisión de su artillería determinarán en gran medida el resultado de cualquier enfrentamiento. El puente del IJN Tosa ya está esperando a sus futuros y valientes comandantes.

P-59A (Rango VII)

Nota Histórica

El desarrollo del P-59 Airacomet comenzó en 1941, cuando Bell Aircraft recibió el encargo de diseñar un caza basado en los nuevos motores a reacción fabricados por General Electric, que eran copias bajo licencia de los Power Jets W.1 británicos. Los ingenieros de Bell decidieron no crear un avión completamente nuevo, sino modificar el fuselaje del P-63 Kingcobra, equipado con un motor de pistones. El diseño sufrió cambios significativos: las alas se trasladaron a la posición media del fuselaje, se alargó la sección de la cola y se ensanchó el fuselaje para acomodar dos motores turborreactores.

Sin embargo, las pruebas iniciales revelaron graves deficiencias, concretamente una baja relación empuje-peso, una velocidad insuficiente y problemas con la fiabilidad del motor. El famoso piloto de pruebas Chuck Yeager, que participó en las pruebas, señaló su decepcionante rendimiento en cuanto a velocidad, pero elogió mucho el suave manejo y la estabilidad en vuelo del avión. A pesar de la construcción de una serie limitada, el P-59 nunca se adoptó para el servicio.

Vista Rápida

• Fortalezas: Mantiene la velocidad máxima en vuelo nivelado, excelente maniobrabilidad, cañón de 37 mm y ametralladoras.
• Debilidades: Aceleración deficiente, munición limitada para el cañón.
• Oportunidades: Combate aéreo, interceptación de bombarderos a gran altitud.
• Amenazas: Contacto con el enemigo durante el ascenso.

En combate

El P-59A Airacomet será uno de los primeros cazas a reacción de War Thunder Mobile. Su diseño se basa en el fuselaje del famoso "Kingcobra" (el P-63 con motor de pistón), que se adaptó para albergar dos motores a reacción. Como todos los primeros aviones a reacción, el P-59A adolece de una aceleración deficiente, aunque esto es habitual en los primeros motores a reacción, ya que tenían una potencia relativamente baja. Sin embargo, estos motores le permiten mantener su velocidad máxima en vuelo nivelado sin problemas, a diferencia de los aviones con motor de pistón. La principal característica del P-59A estadounidense es su excelente maniobrabilidad para ser un avión a reacción. De hecho, ¡el Airacomet es capaz de ganar combates en giros incluso contra los mejores cazas con motor de pistón de finales de la guerra!

El armamento del avión también es interesante. Junto con el fuselaje, los ingenieros decidieron tomar prestado el cañón M10 de 37 mm del Cobra. Este cañón tiene una baja cadencia de fuego y una balística única. Sin embargo, los enormes agujeros que perforan las alas y los fuselajes de los enemigos con sus proyectiles incendiarios de fragmentación y alto poder explosivo (HEFI) de 37 mm hacen que merezca la pena aprender a utilizar este cañón. Su armamento secundario consiste en tres ametralladoras Browning de 12,7 mm, que son armas probadas y eficaces.

En combate, el P-59A es un avión obediente y predecible. El piloto debe ser paciente para ganar altitud con calma, ya que será difícil que los enemigos te derriben desde allí. No olvides recargar el formidable cañón de 37 mm a tiempo, ya que su capacidad de munición es de solo 45 proyectiles.

Desafío de Temporada

Después de completar las tareas del evento entre el 17 y el 13 de noviembre (finaliza a las 07:00 GMT), ¡podrás recibir el descuento máximo en las ofertas de temporada!

No te pierdas la fantástica oportunidad de comprar excelentes vehículos premium con descuento y recibir llaves de trofeo grande de bonificación de la temporada «Silver Arrows».