¡La Era de los Aviones a Reacción ha Llegado!
Un artículo que explora los albores de la aviación a reacción y lo que nos espera en el futuro.
¡Saludos, pilotos!
¡Se acercan cambios revolucionarios a los cielos! Presentamos el primer avión a reacción del juego, lo que marca el comienzo de una nueva era, el momento histórico en el que la aviación dio el gran salto de los motores de pistón a la propulsión a reacción.
Nota Histórica
La primera patente de un avión propulsado por un motor a reacción fue registrada por Nikolai Teleshov en Francia en 1867. Sin embargo, la era de los aviones a reacción funcionales comenzó realmente en el siglo XX. El inventor alemán Hans von Ohain diseñó un motor a reacción que propulsó el Heinkel He 178, que realizó su primer vuelo en 1939. Por la misma época, en 1941, el Gloster E.28/39 tomó los cielos, equipado con un motor desarrollado por el ingeniero británico Frank Whittle. Aunque estos primeros modelos aún no podían rivalizar con el rendimiento de los aviones con motor de pistón de finales de la guerra, sentaron las bases para el futuro de la aviación a reacción.
Incluso los primeros aviones a reacción demostraron claras ventajas sobre sus homólogos propulsados por hélices, algo que tanto los científicos como los militares reconocieron rápidamente. Los aviones a reacción eran más rápidos, capaces de alcanzar mayores altitudes y contaban con sistemas de propulsión más sencillos pero más potentes. Sin embargo, también presentaban inconvenientes notables: alto consumo de combustible, corta vida útil de los motores y características de manejo inestables cerca de las velocidades sónicas, incluyendo aleteos y vibraciones.
Los diseñadores aprendieron rápidamente de sus errores y desarrollaron soluciones eficaces: nuevos diseños de alas (como las alas en flecha), motores más avanzados y sistemas de control de vuelo mejorados. En solo unos años, los aviones a reacción habían sustituido por completo a los aviones con motor de pistón y se habían convertido en armas verdaderamente formidables.
Rango Nuevo
¡En la actualización «Silver Arrows», los árboles tecnológicos de aviones se amplían! El Rango IX introducirá los «primeros aviones a reacción», mientras que cada nación en el Rango VIII recibirá varios aviones de motor de pistón de última generación.
Abajo se encuentra la lista de nuevos aviones que llegarán a la rama de investigación de cada nación:
Alemania:
- He 177 A-5 – Rango VIII
- Ta 152 H-1 – Rango VIII
- Heinkel He 162 A-1 Salamander – Rango IX
- Me 262 A-2a – Rango IX
EE. UU.:
- Douglas AD-4 – Rango VIII
- F-84B-26 – Rango IX
- F-80A-5 – Rango IX
URSS:
- Tu-2S – Rango VIII
- MiG-9 – Rango IX
- Yak-15 – Rango IX
Japón:
- Mitsubishi Ki-83 – Rango VIII
- Nakajima G8N1 Renzan – Rango VIII
- Nakajima Kikka-Kai – Rango IX
Los anuncios sobre dos aviones nuevos de Rango IX de temporada se publicarán en artículos de noticias separados.
Tenga en cuenta que, con la llegada de los aviones a reacción, la Campaña de Aviación sale oficialmente de su fase de pruebas beta y pasa a estar disponible en su versión completa.
¡Esto es solo el principio! A medida que evolucione la Campaña de Aviación, la aviación a reacción en War Thunder Mobile (WTM) será cada vez más avanzada. Las futuras actualizaciones prometen introducir modelos de aviones aún más modernos, potentes y legendarios.
Prepárense para conquistar horizontes nuevos, comandantes. ¡Ha llegado el momento de alcanzar altas velocidades!
