Pelotón G6 (Rango V)

Nota histórica

A principios de la década de 1970, el Ejército Sudafricano inició un programa para modernizar su propia artillería, incluidos los obuses autopropulsados. Así, para los obuses Canadienses G5 de 155 mm puestos en servicio, se lanzó un programa para el desarrollo de una unidad autopropulsada. En 1981, la empresa ARMSCOR presentó el primer prototipo de SPH denominado G6 Rhino ("rinoceronte"), y unos años más tarde se envió el primer lote prototipo de vehículos para participar en la guerra fronteriza Sudafricana. Los militares apreciaron también el excelente rendimiento del SPH – la distancia entre ejes se adaptaba perfectamente a las condiciones de las operaciones de combate en Sudáfrica.

La producción en serie del G6 Rhino continuó hasta 1994, y se fabricaron más de 150 unidades de este SPH, incluso para operadores extranjeros – EAU y Omán.

G6

El nuevo SPH G6 Rhino es una nueva mirada al concepto de máquina autopropulsada de gran calibre, la principal diferencia con los vehículos habituales de esta clase será el chasis con ruedas. Por un lado, el G6 se siente bien en carreteras llanas, donde un enorme SPH puede moverse a la velocidad de un tanque medio. Por otro lado, la larga base aumenta el radio de giro, y en todoterreno las ruedas pierden contra las orugas.

El obús largo G6 de 155 mm puede disparar tanto proyectiles convencionales HE como HE-VT, que contienen una cantidad muy alta de explosivos. No todos los enemigos pueden sobrevivir a las rondas pesadas de alto explosivo del G6, ya que estos proyectiles infligen enormes daños incluso sin penetrar el blindaje. Sin embargo, merece la pena destacar los limitados ángulos de orientación horizontal – no más de ±40° con respecto a la línea central del vehículo.

El G6 Rhino no es un caza de primera línea, lo más ventajoso es utilizar el enorme SPH con ruedas como vehículo de apoyo para un grupo de tanques aliados en el ataque o defensa de una posición – así es más fácil encontrar cobertura, y no hay necesidad de batir récords de velocidad. ¡Pero cada disparo del obús autopropulsado Africano tiene una buena oportunidad de enviar de inmediato al vacilante enemigo al hangar!

¿Quiénes serán los compañeros de pelotón del G6 y cubrirán las espaldas de los aliados si la situación lo requiere?

Charioteer Mk.VII

El tanque medio Británico Charioteer Mk.VII no puede presumir de un blindaje serio, ¡pero su velocidad, daño y cadencia de fuego merecen mucha atención! El comandante tendrá a su disposición un tanque muy ágil con un excelente cañón de 20 libras (84 mm) y excelentes proyectiles perforantes – un sólido "chuck" con daño estable para la mayoría de los enemigos, y un APDS para los enemigos más duros.

Ratel 90

El Ratel 90 ("tejón") fue el primer vehículo de combate sobre ruedas de producción de Sudáfrica que entró en servicio. El papel de este vehículo ligero sobre ruedas en combate es cazar sigilosamente tanques y capturar puntos en zonas urbanas. El blindaje del IFV sólo puede resistir el fuego de las ametralladoras, pero el cañón de 90 mm, con su elevado daño y excelente cadencia de tiro, será peligroso para cualquier enemigo que se encuentre.

Ystervark

El característico Ystervark ("puercoespín") Sudafricano es una concentración de velocidad y fuego rápido. El cañón automático de 20 mm alimentado por cinturón dispone de proyectiles HE y APHE, y el ligero chasis sobre ruedas con una elevada relación potencia-peso hará que los comandantes más desesperados se adentren rápidamente en los flancos enemigos o en una posición de emboscada inesperada.

*Alineación de vehículos de pelotón, especificaciones de vehículos y camuflajes están en desarrollo y pueden diferir de los de este artículo.

El pelotón G6 (Rango V) estará disponible en el Trofeo Medio de la Campaña de Tanques con el inicio de la nueva Temporada.