Ofertas de Temporada

¡Comandantes! 🚩 Del 15 al 22 de octubre de 2026 (finaliza a las 07:00 GMT), como parte de una oferta de temporada, tendrán a su disposición un nuevo conjunto de vehículos premium únicos. Tras completar los desafíos especiales de temporada, podrán adquirirlo con un descuento máximo:

• En la Campaña de Tanques: ZTZ96A (P) + 3 llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Launch Protocol» + Repuestos x5, Kits de reparación x125, Kits médicos x100, Extintores x50.
• En la Campaña de barcos: HMS Repulse + 4 llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Launch Protocol» + Generadores de humo x195 + Suministros navales x195.
• En la Campaña de aviación: Tu-14T + 4 llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Launch Protocol» + Repuestos x5.

ZTZ96A (P) (Rango X)

Nota Histórica

El prototipo ZTZ96A es un tanque de batalla principal chino experimental de la familia ZTZ96, desarrollado a principios de la década de 2000 como parte de un programa de modernización para los vehículos posteriores de la línea de producción.

Su principal diferencia con respecto al ZTZ96A de producción radica en la disposición del blindaje de la torreta: en lugar del soporte ERA con forma de punta de flecha, utiliza blindaje espaciado con un perfil distintivo de «punta de aguja» que recuerda a la torreta del Chieftain británico. Su segunda diferencia clave es el sistema de protección activa de tipo «soft-kill» JD-3, un derivado del Shtora soviético. A pesar de estas modificaciones, el tanque nunca entró en producción en serie.

Breve Análisis

• Fortalezas: Blindaje reforzado de la torreta, ERA, proyectiles APFSDS eficaces y cargador automático.
• Debilidades: Baja velocidad en marcha atrás.
• Función en combate: Un MBT chino bien equilibrado con protección decente y una cadencia de fuego constante.

En combate

El ZTZ96A (P) es un prototipo de un moderno tanque de batalla principal (MBT) chino, que se distingue de los vehículos de producción por su torreta: en lugar del soporte estándar para blindaje reactivo (ERA) con forma de punta de flecha, cuenta con blindaje espaciado en un perfil distintivo de «punta de aguja».

La solución es poco convencional pero eficaz: la parte frontal de la torreta demostró ser muy resistente, capaz de absorber impactos de muchos adversarios de su mismo nivel. En combinación con el blindaje ERA del casco, esto convierte al vehículo en una plataforma con una capacidad de supervivencia sorprendente.

El armamento consiste en un cañón de ánima lisa de 125 mm alimentado por un cargador automático tipo carrusel, similar a los sistemas que se encuentran en los tanques soviéticos y rusos. La carga de munición incluye tres tipos de proyectiles, siendo el principal el 125-I APFSDS con más de 460 mm de penetración, suficiente para perforar el blindaje frontal de casi cualquier adversario.

Al igual que el cargador automático, el concepto soviético de tanque de batalla principal (MBT) incluye una transmisión que da como resultado una velocidad de marcha atrás muy baja.

Ten esto en cuenta y planifica tu ruta con cuidado y con anticipación para evitar que te sorprendan retrocediendo bajo fuego enemigo.

HMS Repulse (Nivel IV)

Nota Histórica

El HMS Repulse pertenecía a una clase de cruceros de batalla cuyo diseño se inició a finales de 1914 como una evolución de la clase Revenge. Ambos buques se construyeron a un ritmo acelerado, aunque ninguno llegó a participar en la Batalla de Jutlandia: el Repulse entró en servicio en agosto de 1916 y su buque gemelo, el Renown, un mes después.

Durante la Primera Guerra Mundial, el Repulse solo participó en la Segunda Batalla de la Bahía de Helgoland. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, se involucró activamente en operaciones de combate, incluida la Campaña de Noruega. En 1941, fue enviado a Singapur, donde se unió al acorazado Prince of Wales. En diciembre de ese año, ambos buques fueron hundidos por ataques aéreos japoneses en el Mar de China Meridional.

Breve Análisis

• Fortalezas: Alto daño infligido y alta cadencia de fuego de los cañones principales de 381 mm, además de buena movilidad.
• Debilidades: Blindaje débil y número limitado de cañones de la batería principal.
• Función en combate: Un crucero de batalla móvil pero con poca protección, que se utiliza mejor desde la segunda línea.

En combate

En cuanto a la potencia de salva de la batería principal, el armamento del HMS Repulse se acerca al de un acorazado completo.

Seis cañones de 381 mm distribuidos en tres torretas – dos en la proa y una en la popa – lanzan una andanada densa y eficaz. La velocidad de recarga también es digna de mención: a pesar de tener menos cañones principales que muchos de sus competidores, su ciclo de disparo es más rápido.

La protección es el punto débil evidente del barco. El cinturón de blindaje del HMS Repulse es largo, pero comparativamente delgado. Sin embargo, sus cualidades de navegación son excelentes: el barco acelera rápidamente y maniobra con facilidad, lo que le permite a su comandante controlar la distancia de combate y esquivar el fuego enemigo.

Estas cualidades definen sus tácticas: velocidad y distancia. Evita los intercambios de fuego prolongados, ya que su blindaje no resistirá un ataque sostenido. Mantente en la segunda línea, apoya a tus aliados con potentes salvas y utiliza su movilidad para impedir que el enemigo tenga una solución de tiro estable.

Tu-14T (Rango IX)

Nota Histórica

El Tu-14 (nombre de código de la OTAN: Bosun, que significa «contramaestre») fue desarrollado por la oficina de diseño de Tupolev a partir de 1947 como parte del Proyecto 73. Inicialmente, la aeronave estaba equipada con tres motores británicos Rolls-Royce: dos Nene y un Derwent V, ya que dos motores por sí solos no podían proporcionar el rendimiento requerido. La posterior introducción de motores VK-1 nacionales, más potentes, eliminó la necesidad del tercero, y su lugar en la cola fue ocupado por una torreta defensiva. En 1951, el Tu-14 superó con éxito las pruebas de aceptación del Estado y entró en servicio.

Su principal competidor, el Il-28, resultó más adecuado para las fuerzas terrestres. En consecuencia, el Tu-14 se adaptó para transportar torpedos, recibió la designación «T» y se transfirió a la aviación naval, donde su espaciosa bodega de bombas resultó muy adecuada para esa función. La producción en serie continuó hasta febrero de 1953, con un total de 89 aeronaves fabricadas. La complejidad del diseño impidió la producción en masa, y la aeronave fue retirada del servicio ya en 1957.

Breve Análisis

• Fortalezas: Hasta 3,000 kg de bombas, una torreta de cola muy eficaz, alta velocidad máxima y dos cañones de 23 mm que disparan hacia adelante.
• Debilidades: Aceleración lenta y maniobrabilidad mediocre.
• Función en combate: Uno de los primeros bombarderos a reacción soviéticos, con una carga de bombas considerable y un excelente armamento defensivo.

En combate

El Tu-14T es un pariente cercano del Il-28, con el que ya están familiarizados los pilotos de War Thunder Mobile; la diferencia más notable es su fuselaje alargado, diseñado para albergar un torpedo de vapor y gas. Ambos aviones comparten fortalezas y debilidades similares, así que repasemos las más importantes. La buena noticia: las ventajas superan a las desventajas.

La primera ventaja es una sólida carga de bombas de hasta 3,000 kg. La opción de elegir entre una sola bomba de 3,000 kg o un par de bombas de 1,500 kg hace que el Tu-14T sea particularmente adecuado para destruir bases. Su alta velocidad máxima es otro punto fuerte: el Tu-14T es apenas más lento que muchos cazas de su rango. Los cañones de 23 mm que disparan hacia adelante completan el paquete: durante la recarga de bombas, ofrecen una oportunidad real de eliminar a uno o dos oponentes en las pasadas de ataque.

La característica más peligrosa del Tu-14T, que comparte con el Il-28, es su torreta de cola: dos cañones gemelos de 23 mm con amplios ángulos de disparo que hacen que una persecución prolongada sea extremadamente peligrosa. Permanecer en la estela del Tu-14T por más de unos segundos es una mala decisión para cualquier perseguidor. Los cazas necesitarán considerable habilidad e ingenio para atacar desde sectores que la torreta no pueda cubrir, y a alta velocidad.

Las desventajas son la aceleración lenta, típica de los primeros aviones a reacción, y los amplios radios de giro, en parte como consecuencia del tamaño de la aeronave. Más allá de esas limitaciones, el Tu-14T es un excelente bombardero a reacción para destruir bases y objetivos terrestres.

Desafío de Temporada

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