Ofertas de Temporada

¡Comandantes! 🚩 Del 17 al 24 de septiembre de 2026 (finaliza a las 07:00 GMT), como parte de una oferta de temporada, tendrán a su disposición un nuevo conjunto de vehículos premium únicos. Tras completar los desafíos especiales de temporada, podrán adquirirlo con un descuento máximo:

• En la Campaña de Tanques: Ra'am Sagol + 3 Llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Frontiera Final» + Repuestos x5, Kits de reparación x125, Kits médicos x100, Extintores x50.
• En la Campaña de Barcos: Clemenceau + 4 Llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Frontiera Final» + Generadores de humo x200 + Suministros navales x200.
• En la Campaña de Aviación: Venom FB.4 + 3 llaves para el Gran Trofeo de la temporada «Final Frontier» + Repuestos x10.

Ra'am Sagol (Rango XII)

Nota Histórica

La variante Ra'am Sagol (que en hebreo significa «Trueno Púrpura») se creó a partir del Merkava Mk.3. Su desarrollo comenzó en agosto de 1983 y la producción en serie se inició en 1989.

En la década de 1990, durante la guerra en el sur del Líbano, se realizaron pruebas con un sistema experimental de protección activa llamado Ra'am Sagol en vehículos de la compañía blindada Nakhshol, del Batallón 71 de la Brigada 188. El sistema detectaba los lanzamientos de misiles antitanque guiados (ATGM), alertaba a la tripulación, orientaba el cañón hacia la amenaza y desplegaba una cortina de humo. El sistema nunca entró en producción en serie, dando paso al más avanzado Trophy.

Breve Análisis

• Fortalezas: buena protección, proyectiles APFSDS eficaces, movilidad decente y el motor, ubicado en la parte delantera, protege a la tripulación.
• Debilidades: propenso a incendios en el motor, vulnerable en los flancos.
• Función en combate: al igual que todos los Merkava, se destaca en el combate urbano ofensivo. Ten en cuenta la ubicación del motor para no tener que pasar el combate reparándolo.

En combate

El Ra'am Sagol es una versión experimental del Merkava Mk.3. En comparación con las modificaciones anteriores del tanque israelí, la tercera generación incorporó un potente cañón IMI MG251 de ánima lisa de 120 mm. Su carga de munición incluye ahora un excelente proyectil M332 APFSDS con casi 590 mm de penetración.

Para objetivos más ligeros, el tanque utiliza un proyectil HEAT y un proyectil HE con fusible de proximidad.

La protección del Merkava es específica. La placa frontal superior del casco está cubierta con blindaje compuesto de múltiples capas, y el motor, ubicado en la parte delantera, suele recibir el impacto directamente, salvando así a la tripulación.

Sin embargo, esta misma característica suele provocar fallas en el motor e incendios. Además, los costados del Merkava son vulnerables incluso a algunos cañones automáticos, al igual que ocurre con la mayoría de los MBT modernos. ¡No olvides buscar cobertura a tiempo y pedir ayuda a tus aliados para las reparaciones!

Clemenceau (Rango V)

Nota Histórica

El Clemenceau fue el tercer acorazado de la clase Richelieu, cuya construcción se inició el 17 de enero de 1939 en Brest. El buque recibió su nombre en honor a Georges Clemenceau, primer ministro de Francia durante la Primera Guerra Mundial. Debido al estallido de la guerra, la construcción avanzó lentamente y, el 10 de junio de 1940, se detuvo definitivamente. Ante el avance de las tropas alemanas, los trabajadores inundaron el dique seco.

Tras la ocupación de Francia, los alemanes rebautizaron el casco como «Schlachtschiff R» y consideraron terminarlo, pero abandonaron la idea por falta de recursos. En 1944, el casco se inundó durante un bombardeo aliado. En 1948, se intentó venderlo como chatarra, pero sin éxito. No fue sino hasta 1951 que el buque fue comprado y enviado a fundición.

Breve Análisis

• Fortalezas: buena capacidad de supervivencia, movilidad muy decente.
• Debilidades: ubicación en la proa de los cañones de calibre principal.
• Función en combate: un acorazado para enfrentamientos a medio y largo alcance. La ubicación en la proa de todos los cañones de calibre principal requiere un posicionamiento especial del casco al disparar.

En combate

La característica principal del Clemenceau son las dos torretas cuádruples montadas en la proa. Esto significa que el acorazado no puede disparar hacia atrás, pero tampoco necesita girar completamente de costado para disparar todos los cañones principales.

¡Y los cañones son excelentes! Cada torreta cuenta con cuatro cañones de 380 mm con buena balística y proyectiles perforantes muy efectivos. Penetran a cualquier oponente a cualquier distancia de combate. La capacidad de supervivencia del Clemenceau también es bastante decente, y su movilidad es una de las mejores entre los acorazados.

Las tácticas exitosas con el Clemenceau giran en torno a las dos torretas de proa. Mantén al enemigo en tu rumbo y tus proyectiles de 380 mm harán el trabajo. Al mismo tiempo, hay muchas posibilidades de proteger la ciudadela y los módulos vitales de cualquier daño.

Este es un barco para el juego a larga distancia: su buena movilidad te brinda libertad de movimiento y evita que te flanqueen desde zonas de disparo complicadas. Sin embargo, en el combate cuerpo a cuerpo, la ubicación de las torretas de proa puede causar dificultades: es difícil maniobrar y disparar al mismo tiempo.

Venom FB.4 (Rango IX)

Nota Histórica

En 1948, de Havilland comenzó a desarrollar una versión mejorada del Vampire con un ala más delgada y un motor Ghost. Sin embargo, las fuerzas armadas no buscaban una modernización, sino un reemplazo completo, por lo que los diseñadores tuvieron que reelaborar el proyecto casi desde cero. El prototipo VV612 voló por primera vez el 2 de septiembre de 1949, y en 1952 la aeronave entró en servicio como el Venom FB.1.

La modificación FB.4 fue la última versión del caza diurno. Incorporó un asiento eyectable, un motor más potente, una estructura de cola rediseñada y servomotor hidráulico en los alerones. Se fabricaron un total de 250 unidades. El Venom participó activamente en los conflictos de la década de 1950, entre ellos la Emergencia de Malasia, la Crisis de Suez y la Crisis de Adén, donde se utilizó como avión de ataque. Para 1960, el avión había quedado obsoleto y fue retirado del servicio.

Breve Análisis

• Fortalezas: alta velocidad máxima, buena maniobrabilidad, 4 cañones de 20 mm, bombas y cohetes.
• Debilidades: rápida pérdida de energía en los giros, aceleración mediocre.
• Función en combate: un caza que se aprovecha mejor si se mantiene la energía al máximo. Capaz de realizar maniobras bruscas, pero necesita tiempo para acelerar después.

En combate

El Venom FB.4 es un clásico cazabombardero británico que se maneja como la mejor versión del Vampire. La diferencia clave es su motor más potente. Este le brinda mayor velocidad y mejora la aceleración, al tiempo que conserva la maniobrabilidad característica del Vampire. El Venom puede superar en giros a muchos aviones a reacción de su categoría, pero el precio es una rápida pérdida de energía.

El armamento consiste en cuatro cañones de 20 mm en el morro. Los puntos de anclaje para armamento suspendido te permiten llevar bombas o cohetes, lo que convierte al caza en un avión de ataque en toda regla. En este sentido, el Venom supera a muchos competidores, ya que puede cubrir tanto el espacio aéreo como neutralizar vehículos terrestres.

El Venom rinde mejor en el eje vertical con un control constante de la velocidad. No te dejes llevar por giros prolongados, ya que perderás energía rápidamente y te convertirás en una presa fácil. En su lugar, ataca desde altura y asciende de inmediato, aprovechando la energía que te queda.

Si llevas bombas o cohetes, opera desde un picado. Destruye objetivos terrestres pequeños con ataques precisos y retírate inmediatamente del ataque.

*Las especificaciones y camuflajes de los vehículos aún están en proceso y pueden variar en el momento del lanzamiento.

Desafío de Temporada

¡Al completar las tareas del evento entre el 17 y el 24 de septiembre (finaliza a las 07:00 GMT), podrás obtener el descuento máximo en las ofertas de temporada!

No te pierdas esta fantástica oportunidad de comprar excelentes vehículos premium con descuento y recibir llaves de Gran Trofeo de bonificación de la temporada «Frontiera Final».