Historische Anmerkung

Das britische trägergestützte Jagdflugzeug Sea Hawk wurde in den frühen Nachkriegsjahren als Eigenentwicklung der Firma Hawker entwickelt. Das Projekt begann ursprünglich als Versuch, das kolbenmotorgetriebene Jagdflugzeug Fury für den Einsatz eines Strahltriebwerks umzurüsten. Trotz anfänglich geringen Interesses seitens des Militärs trieb Hawker die Entwicklung eigenständig voran und fertigte den Prototypen P.1040. Nach seinem Erstflug am 2. September 1947 erhielt das Flugzeug bis Ende 1949 einen offiziellen Serienauftrag. Die ersten serienmäßigen Sea Hawks wurden 1953 beim Fleet Air Arm der Royal Navy in Dienst gestellt; die Gesamtproduktion belief sich schließlich auf über 500 Flugzeuge.

Eine der letzten und fortschrittlichsten Modifikationen war die Variante FGA.6, die mit einem leistungsstärkeren Rolls-Royce-Nene-Mk.103-Triebwerk ausgestattet war. Bereits zu Beginn der 1960er-Jahre begann die Royal Navy damit, die Sea Hawk auszumustern, wenngleich das Flugzeug bei anderen Nationen weiterhin im Dienst blieb. Der bedeutendste ausländische Betreiber war Indien, wo die Sea Hawks noch bis in die frühen 1980er-Jahre aktiv im Einsatz standen.

Sea Hawk FGA.6 (Rang IX)

Kurzanalyse

• Stärken: Hohe Höchstgeschwindigkeit in geringer Höhe, leistungsstarke nach vorne gerichtete Bewaffnung und eine große Auswahl an Außenlasten.
• Schwächen: Träge Beschleunigung.
• Rolle im Kampf: Speziell als Jet-Schlachtflugzeug konzipiert, jedoch in der Lage, sich auch im Luftkampf zu behaupten.

Im Gefecht

Die Sea Hawk FGA.6 ist ein britisches trägergestütztes Strahlflugzeug der ersten Generation, das speziell für Angriffsoperationen entwickelt wurde, jedoch im Luftkampf gleichermaßen leistungsfähig ist.

Die Sea Hawk FGA.6 wird von einem Turbojet-Triebwerk angetrieben, das für den Einsatz in geringer Höhe optimiert ist und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 1000 km/h auf Meereshöhe ermöglicht. Dies verleiht ihr in niedrigen Höhen eine außergewöhnliche Leistungsstärke – genau dort, wo die meisten Gegner erst an Höhe gewinnen müssen, um ihr volles Geschwindigkeitspotenzial abrufen zu können. Für ein Flugzeug, dessen primäre Aufgabe in Angriffseinsätzen besteht, ist dieser Vorteil von doppeltem Wert.

Das Waffenarsenal der Sea Hawk FGA.6 stellt einen weiteren bedeutenden Vorteil dar. Zehn externe Außenlaststationen ermöglichen den Einsatz einer außergewöhnlich breiten Palette an Außenlasten – von ungelenkten Raketen bis hin zu 225 - 450 kg schweren Bomben. Die nach vorne gerichtete Bewaffnung ist gleichermaßen beeindruckend: Vier 20-mm-Hispano-Kanonen erweisen sich sowohl beim Tiefflugangriff auf Bodenziele als auch im Luftkampf als äußerst effektiv.

Der bemerkenswerteste Nachteil der Sea Hawk FGA.6 – typisch für die frühe Strahlfliegerei – ist ihre träge Beschleunigung. Das Flugzeug baut im Horizontalflug nur langsam Fahrt auf, und seine Steigrate ist gleichermaßen träge.

Für ein Schlachtflugzeug stellt dies jedoch keinen nennenswerten Nachteil dar – und im Luftkampf ist seine Beschleunigung mit der der meisten frühen Strahlflugzeuge im Spiel vergleichbar.

Premium ♠Sea Hawk FGA.6♠︎ (Rang IX)

Die Premium-Variante ist ein zusätzliches Flugzeug für eure Aufstellung! Das Premium-Kampfflugzeug hat die gleiche Leistung wie die Standardvariante, ist jedoch in einer einzigartigen Tarnung erhältlich. Mit diesem Premium-Kampfflugzeug könnt ihr schneller Silver Lions und Forschungspunkte sammeln und in euren Schlachten einige Golden Eagles verdienen.

Wenn ihr das Glück habt, sowohl die Premium— als auch die Standardvariante freizuschalten, könnt ihr sie beide im selben Kampf verwenden!

*Fahrzeugspezifikationen und Tarnungen sind noch in Arbeit und können bei der Veröffentlichung abweichen.

Das Flugzeug Sea Hawk FGA.6 (Rang IX) wird im Rahmen des saisonalen Updates in War Thunder Mobile (WTM) in den Mittleren und Großen Trophäen der Luftfahrtkampagne enthalten sein.