
[Saisonales Angebot] Made in the USA
Einzigartige Boden-, See- und Luftfahrzeuge – nur in saisonalen Angeboten!
Saisonale Angebote
Kommandanten! 🚩 Vom 12. bis zum 19. November 2026 (endet um 07:00 Uhr GMT) steht euch im Rahmen eines saisonalen Angebots ein neues Set einzigartiger Premium-Fahrzeuge zur Verfügung. Nachdem ihr spezielle saisonale Herausforderungen gemeistert habt, könnt ihr es mit einem maximalen Rabatt erwerben:
- In der Panzerkampagne: M1A2 Abrams + 3 Schlüssel für die große Trophäe aus der Saison „Battle Allies“ + Ersatzteile x5, Reparatursets x125, Sanitätssets x100, Feuerlöscher x50.
- In der Schiffskampagne: USS Oklahoma + 4 Schlüssel für die große Trophäe aus der Saison „Battle Allies“ + Rauchgeneratoren x195 + Marinevorräte x195.
- In der Luftfahrt-Kampagne: P-39K-1 + 4 Schlüssel für die große Trophäe aus der Saison „Battle Allies“ + 5 Ersatzgutscheine.
M1A2 Abrams (Rang XIII)
Historische Anmerkung
Die Produktion des M1A2 Abrams begann 1992. Die wichtigsten Unterschiede zum M1A1 waren ein verbesserter Panzerschutz, ein neues Feuerleitsystem mit einem Panorama-Kommandantenvisier und ein elektronisches Datenaustauschsystem.
Insgesamt wurden rund 2.200 Fahrzeuge gebaut oder auf den M1A2-Standard aufgerüstet. Diese Panzer sind nach wie vor bei den Vereinigten Staaten, Australien, Saudi-Arabien, Kuwait und Marokko im Einsatz.
Kurzer Überblick
- Stärken: Hervorragender Turmschutz, eine der besten APFSDS-Geschosse im Spiel, schnelles Nachladen, gute Mobilität.
- Schwächen: Anfällige Wanne.
- Rolle im Kampf: Ein moderner Kampfpanzer, vielseitig einsetzbar für jede Taktik und jede Kampfentfernung.

Im Kampf
Der M1A2 Abrams ist eine der Varianten des US-Kampfpanzers, die bis heute im Einsatz ist. Im Kampf vereint er hohe Überlebensfähigkeit, nahezu unübertroffene Feuerkraft und gute Fahrdynamik. Schauen wir uns kurz seine wichtigsten Merkmale an.

Die Verbundpanzerung des Turms enthält Elemente aus abgereichertem Uran, die die Widerstandsfähigkeit des Abrams gegenüber kinetischen Geschossen sowie Hohlladungsgeschossen und -raketen erhöhen. Der Turm ist zudem mit Sollbruchstellen (sogenannten „Blow-out Panels“) ausgestattet, die die Besatzung im Falle einer Munitionsexplosion schützen. Trotz des durch die zusätzliche Panzerung bedingten Mehrgewichts behält der Panzer eine gute Dynamik und hohe Geschwindigkeit bei.

Die Munitionsladung umfasst jetzt das sehr leistungsstarke M829A2 APFSDS-Geschoss mit einer Durchschlagskraft von über 600 mm und das M908-Mehrzweckgeschoss – ein halb panzerbrechendes Hohlladungsgeschoss, das sich ideal für die schnelle Zerstörung leicht gepanzerter Ziele eignet. Der Panzer hat keinen automatischen Lader, aber ein erfahrener Ladeschütze kann seine Feuerrate auf bis zu 12 Schuss pro Minute erhöhen.
Mehr zu den Eigenschaften der Geschosse des M1A2 Abrams:
Mehr zu den Eigenschaften der Geschosse des M1A2 Abrams:

Zu den Nachteilen des Fahrzeugs zählt die vergleichsweise anfällige Panzerung an den Seiten und am Heck. Zwar hält die Panzerung einigen Panzerabwehrlenkwaffen sowie dem Beschuss durch Maschinenkanonen stand, doch ein Treffer durch ein APFSDS-Geschoss eines Kampfpanzers in die Flanke hat stets verheerende Folgen.

In der Frontalansicht ist der Panzer gut geschützt, wenngleich der Turmdrehkranz eine Schwachstelle bleibt. Am effektivsten agiert der Panzer hinter kleineren Deckungen, wobei er feindlichem Beschuss die stark gepanzerten Turmwangen entgegenstellt.
USS Oklahoma (Rang III)
Historische Anmerkung
Die USS Oklahoma war ein amerikanisches Schlachtschiff der Nevada-Klasse. Ihre Kiellegung erfolgte am 26. Oktober 1912, der Stapellauf am 23. März 1914, und am 2. Mai 1916 wurde sie in Dienst gestellt. Im Jahr 1918 schloss sie sich der 6. Schlachtschiffdivision an und nahm gemeinsam mit der USS Nevada Kurs auf die europäische Küste. Bis Juli 1919 war die Oklahoma nach New York zurückgekehrt, wurde dort instand gesetzt und der Atlantikflotte zugeteilt. Später nahm sie an Übungen mit der Pazifikflotte teil.
Am 7. Dezember 1941 lag das Schlachtschiff in der sogenannten „Battleship Row“ in Pearl Harbor vor Anker. Während des japanischen Luftangriffs wurde das Schiff von Torpedos getroffen (acht Treffer), kenterte und blieb kieloben auf dem Meeresgrund liegen. Nach der Bergung stufte die Marine das Schlachtschiff als nicht mehr instandsetzungsfähig ein. Im Jahr 1944 wurde es außer Dienst gestellt und 1946 zur Verschrottung verkauft. Während das Wrack 1947 in die Bucht von San Francisco geschleppt wurde, bekam der Rumpf Schlagseite und sank. Der genaue Verbleib des Rumpfes ist bis heute unbekannt.
Kurzer Überblick
- Stärken: Hoher Schaden durch die Hauptbatterie und gute Panzerung.
- Schwächen: Geringe Geschwindigkeit, schwache Salve der Sekundärbewaffnung sowie vergleichsweise geringe Durchschlagskraft der Geschosse der Hauptbewaffnung.
- Rolle im Gefecht: Ein „Panzer“ zur See – mit starker Panzerung und einer verheerenden Hauptbewaffnung.

Im Kampf
Die USS Oklahoma ist ein langsames, aber gut geschütztes Schiff mit schlagkräftigen 356-mm-Geschützen. Die Hauptbewaffnung besteht aus zehn 356-mm-Geschützen – ihre Breitseite entfaltet eine wahrhaft beeindruckende Feuerkraft!
Zu den Eigenschaften der USS Oklahoma zählt ihre vergleichsweise geringe Beweglichkeit – das Schlachtschiff erreicht keine hohe Geschwindigkeit. Ein weiteres Merkmal ist die mäßige Durchschlagskraft ihrer Geschosse des Hauptkalibers, wobei der Schaden bei einem erfolgreichen Durchschlag jedoch sehr hoch ausfällt.

Die USS Oklahoma schlägt sich auf allen Kampfentfernungen gut. Ihre Panzerung schützt das Schiff lange Zeit vor kritischen Schäden, und sie ist in der Lage, es selbst mit den gefährlichsten Gegnern im feindlichen Team aufzunehmen.
P-39K-1 (Rang III)
Historische Anmerkung
Die Bell P-39K-1 Airacobra war ein amerikanisches einmotoriges Jagdflugzeug, das von Bell Aircraft hergestellt wurde. Das Flugzeug verfügte über ein Bugradfahrwerk sowie einen hinter dem Cockpit angeordneten Motor, der einen an der Vorderseite befindlichen Propeller antrieb. Insgesamt wurden 210 Exemplare der P-39K gebaut.
Die Airacobra erzielte ihre größten Erfolge an der Ostfront im Einsatz durch sowjetische Piloten. Die genaue Anzahl der in die UdSSR gelieferten Exemplare dieser Variante ist nicht bekannt. Zugleich flogen herausragende alliierte Fliegerasse Maschinen dieser Baureihe – darunter Dmitri Glinka, der 1943 eine P-39K-1 am Himmel über dem Kuban-Gebiet flog. Andere Varianten der Airacobra wurden von Alexander Pokryschkin (P-39N), Grigori Retschkalow (P-39Q-15-BE) und Boris Glinka geflogen.
Kurzer Überblick
- Stärken: 37-mm-Kanone und Maschinengewehre, hohe Geschwindigkeit, ordentliche Manövrierfähigkeit.
- Schwächen: Geringer Munitionsvorrat für die Kanone.
- Rolle im Gefecht: Die Airacobra ist ein ungewöhnlicher Jagdflieger, der über eine leistungsstarke 37-mm-Kanone sowie eine hohe Geschwindigkeit verfügt. Sie reagiert direkt auf Steuerbefehle, erfordert jedoch eine gute Schießtechnik.

Im Kampf
Die P-39K-1 Airacobra gehört zu einer Familie einmotoriger Jagdflugzeuge, die von dem amerikanischen Unternehmen Bell hergestellt wurden. Im Kampfeinsatz zeichnet sich das Flugzeug durch seine hohe Geschwindigkeit aus, reagiert sehr direkt auf die Ruder und ist besonders in mittleren sowie niedrigen Höhen leistungsstark.

Das wohl wichtigste Merkmal der Airacobra ist ihre Bewaffnung: eine 37-mm-Kanone mit verheerenden Spreng-Splitter-Granaten, ergänzt durch zwei 12,7-mm- und vier 7,62-mm-Maschinengewehre. An einer Aufhängung unter dem Rumpf kann zudem eine 250-kg-Bombe mitgeführt werden. Die Kanone weist eine komplexe Ballistik auf und verfügt nur über einen begrenzten Munitionsvorrat – doch ein einziger Treffer reicht in der Regel aus, um jeden Jäger oder Angreifer zurück in den Hangar zu schicken.

Die beste Taktik für die P-39K-1 ist das „Boom and Zoom“-Verfahren. Man stürzt sich aus großer Höhe auf ein Ziel, führt einen kurzen Angriff durch und steigt anschließend wieder in die Höhe. Bei diesem Vorgehen hat der Pilot die Möglichkeit, bis auf 200–300 Meter an den Gegner heranzukommen und ihn mit einem kurzen Feuerstoß in einen brennenden Trümmerhaufen zu verwandeln.
Die Airacobra schlägt sich auch in Kurven recht gut, doch es gibt im Spiel Flugzeuge, die im Kurvenkampf weitaus effektiver sind. Der Pilot sollte daher die Lage einschätzen und je nach Verlauf des Gefechts die jeweils beste Taktik wählen.
*Fahrzeugspezifikationen und Tarnungen sind noch in Arbeit und können bei der Veröffentlichung abweichen.
Saisonale Herausforderung
Wenn ihr zwischen dem 12. und 19. November (Ende um 07:00 Uhr GMT) die Event-Aufgaben abschließt, könnt ihr den maximalen Rabatt auf die Saisonangebote erhalten!
Verpass nicht die fantastische Gelegenheit, tolle Premium-Fahrzeuge zum Sonderpreis zu kaufen und zusätzlich Bonus-Schlüssel für die Große Trophäe aus der Saison „Battle Allies“ zu erhalten.











