Historische Anmerkung

Im Jahr 1944 eroberten amerikanische Streitkräfte die Marianen und errichteten dort sechs Flugplätze für die schweren Bomber des Typs B-29 Superfortress. Die enorme Reichweite dieser Flugzeuge ermöglichte es den Amerikanern, groß angelegte Bombenangriffe auf Japan zu fliegen. Die japanischen Luftstreitkräfte benötigten dringend neue Abfangjäger, da ihre vorhandenen Maschinen veraltet und ihre Bestände drastisch dezimiert waren.

Bereits im Herbst 1943 hatte der japanische Militärattaché in Deutschland Erprobungen des Raketenabfangjägers Me 163 beobachtet. Japan verhandelte über eine Lizenzfertigung, doch die Lieferung von Bauplänen und einem Musterflugzeug scheiterte, als die entsprechenden Transport-U-Boote von alliierten Streitkräften versenkt wurden. Den japanischen Ingenieuren standen lediglich ein Flugbetriebshandbuch und begrenzte Begleitunterlagen zur Verfügung, um das Flugzeug und dessen Raketentriebwerk im Wege des Reverse Engineering nachzubauen. Während die Heeresführung eine Neukonstruktion des Rumpfes anstrebte, bestand die Marine auf der Beibehaltung der bewährten deutschen Konstruktion – eine Haltung, die sich schließlich durchsetzte.

Der Entwicklungsauftrag wurde an Mitsubishi vergeben. Das Flugzeug erhielt die Bezeichnung J8M für die Marine und Ki-200 für das Heer. Der erste und einzige Flug des Prototyps J8M1 fand am 7. Juli 1945 statt und endete aufgrund eines Triebwerksausfalls mit einem Absturz. Die schwere Industriekrise verhinderte die Fertigstellung der Raketenflugzeug-Prototypen, und mit der Kapitulation Japans wurden alle Arbeiten eingestellt.

Ki-200 (Rang IX)

Kurzanalyse

• Stärken: Hervorragende Beschleunigung, hohe Zerstörungskraft der 30-mm-Granaten, kompakte Abmessungen und gute Manövrierfähigkeit.
• Schwächen: Sehr begrenzter Treibstoffvorrat und eine niedrige Feuerrate der Kanone.
• Rolle im Kampf: Ein raketengetriebener Abfangjäger mit mächtigen Kanonen – einer der beeindruckendsten Duellanten im vertikalen Kampf

Im Gefecht

Dieser japanische Abfangjäger ist ein enger Verwandter der deutschen Me 163B Komet, und sein wichtigstes Geheimnis ist dasselbe: ein Raketentriebwerk, das für hervorragende Beschleunigung und Steigleistung sorgt. In großer Höhe gehört dieser kompakte Jäger oft zu den Ersten am Einsatzort – und genau aus dieser Höhe heraus führt er schnelle und tödliche Angriffe aus.

Die Ki-200 ist mit zwei 30-mm-Kanonen bewaffnet, die über effektive HEF- und HEF-I-Munition verfügen. Der gesamte Munitionsvorrat beträgt lediglich 120 Schuss und die Feuerrate ist relativ niedrig; feuert daher aus kurzer Distanz in kurzen, sparsamen Salven.

Die Taktik für die Ki-200 orientiert sich – genau wie bei der Komet – am klassischen „Boom-and-Zoom“-Prinzip. Steigt zu Beginn des Gefechts so schnell wie möglich auf Höhe, schaltet dann das Triebwerk ab und wartet oberhalb des Kampfgeschehens auf eine Gelegenheit. Sobald unter euch ein Ziel auftaucht, geht in den Sturzflug über, nehmt den Gegner ins Visier und gebt aus kürzester Distanz einen kurzen Feuerstoß ab. Leitet anschließend sofort unter vollem Raketenschub einen Steigflug ein, um wieder an Höhe zu gewinnen. Vermeidet langwierige Kurvenkämpfe: Trotz ihrer ordentlichen Wendigkeit verliert die Ki-200 in Kurven rapide an Geschwindigkeit. Die größte Einschränkung für den Piloten ist der begrenzte Treibstoffvorrat des Raketentriebwerks, der für etwa vier Minuten Dauerbetrieb ausreicht.

Die Ki-200 ist kein Flugzeug, das sich leicht beherrschen lässt. Sie erfordert Disziplin: die Zurückhaltung, sich nicht auf Kurvenkämpfe einzulassen, und die Präzision, aus nächster Nähe sicher zuzuschlagen. Doch für einen Piloten, der es versteht, ihre außergewöhnliche Beschleunigung und ihre kompakte Silhouette zu nutzen, ist der Lohn beträchtlich. Der Sieg belohnt den, der vorbereitet ist.

Premium ♠Ki-200♠︎ (Rang IX)

Die Premium-Variante ist ein zusätzliches Flugzeug für eure Aufstellung! Das Premium-Kampfflugzeug hat die gleiche Leistung wie die Standardvariante, ist jedoch in einer einzigartigen Tarnung erhältlich. Mit diesem Premium-Kampfflugzeug könnt ihr schneller Silver Lions und Forschungspunkte sammeln und in euren Schlachten einige Golden Eagles verdienen.

Wenn ihr das Glück habt, sowohl die Premium— als auch die Standardvariante freizuschalten, könnt ihr sie beide im selben Kampf verwenden!

* Fahrzeugspezifikationen und Tarnungen sind noch in Arbeit und können bei der Veröffentlichung abweichen.

Die Ki-200 (Rang IX) wird im Rahmen des Saison-Updates in War Thunder Mobile (WTM) in den mittleren und großen Trophäen der Luftfahrt-Kampagne erscheinen oder zu Beginn der neuen Saison im Ingame-Shop mit Saison-Bonds erworben werden können.